10月17日，在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”）與塞爾維亞正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車組車輛商務(wù)合同，這是中國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。
匈塞鐵路是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，計(jì)劃將于2025年投入使用。此次簽約列車為動(dòng)力分散型電力動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，該項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，匈塞兩國(guó)首都之間的旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短至3小時(shí)。這也是中國(guó)時(shí)速200公里以上高速動(dòng)車組首次出口歐洲。
石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司為匈塞動(dòng)車組量身打造的客室空調(diào)不僅完全滿足歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且首次在動(dòng)車組項(xiàng)目上采用R513A低GWP（全球變暖潛能值）制冷劑以及并聯(lián)壓縮機(jī)技術(shù)。匈塞動(dòng)車組空調(diào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)了低GWP制冷劑和高能效的最優(yōu)匹配的同時(shí)，可以有效進(jìn)行25%、50%、75%、100%不同制冷量的輸出，使制冷系統(tǒng)始終運(yùn)行在最節(jié)能模式，是我司在綠色環(huán)保、節(jié)能舒適設(shè)計(jì)上的又一次重大突破。
撰稿：趙鈞
編輯：李康、穆云柯
